油水井帶壓作業(yè)裝置
現代油田均已采用注水方式來提高石油的采收量和采收率,使用注水方式的油井或水井均帶有較高的內壓,無法進行傳統(tǒng)修井作業(yè),一般需要采取壓井或放噴降壓等措施。但壓井會對油層造成污染,而且高壓井的放噴降壓需要排放數千噸至數萬噸污水,對周邊環(huán)境造成嚴重污染,同時造成大量減產損失。
帶壓作業(yè)裝備的使用可以免除壓井工藝,不用放噴降壓,作業(yè)全過程都能將井內高壓液體密封在井內,沒有任何液體外泄,能夠避免人力、能源(包含外泄的石油和天然氣,還有重新注水所需的能源)和水資源的浪費,保護周邊地區(qū)的環(huán)境,具有十分可觀的經濟效益。對油氣資源穩(wěn)定、高能的采收,很大限度利用地下油氣資源具有重要的意義。
我單位設計生產的油水井帶壓作業(yè)裝置完全獨立設計和生產,具備全部自主知識產權。
油水井帶壓作業(yè)裝置可以配合修井機或吊車作業(yè),也可以自配桅桿單獨作業(yè);較低配置的帶壓作業(yè)裝置還可以選為車載一體式結構、半分體式結構。本機桅桿在框架內部安裝,運輸不超寬,每口井無需拆卸或安裝。
獨立式帶壓作業(yè)裝置包含主機、動力站系統(tǒng)、操作臺三大部分以及全部輔件,作業(yè)行程3.8米,通徑186mm,包括所有防噴器在內的整機內腔承壓能力35MPa,適合完成21MPa以內復雜井況(多封多配,工具串無法有效內堵塞)高壓油水井的帶壓作業(yè)。本系列裝備應對復雜井況能力強,使用費用低,作業(yè)效率高;高起下速度35根管/小時,帶壓起下管柱速度和作業(yè)效率國內第一。
本系列裝備可以安全可靠地密封液態(tài)介質,適合各種復雜井的帶壓修井作業(yè)、配合壓裂等增產措施作業(yè)、配合欠平衡鉆井作業(yè);帶壓大修型號還可單獨完成打撈/磨銑/鉆塞等各種旋轉作業(yè)項目。
油水井帶壓作業(yè)裝置可以選擇增設一套環(huán)形防噴器,采用兩級減壓密封方式,能夠大大提高環(huán)形膠芯密封壓力和工作壽命,整機安全工作壓力可以提升至28MPa,且膠芯壽命更長。
高配型油水井帶壓作業(yè)裝置選用密閉式液壓鉗作為特殊功能組件,通過游動旋轉卡瓦與密閉式液壓鉗的配合,裝置可以在完全封閉井內介質壓力的前提下,在裝備承壓內腔中卸開指定的管接頭,配合可退式撈矛/撈筒堵塞器,實現不泄壓起出無內堵塞的管柱或井下工具作業(yè),完美解決帶壓作業(yè)的難點:井下工具以下管柱內堵塞問題。本型號設備在完全無泄漏的情況下起出一個沒有內堵塞的井下工具或一根空油管的全部操作流程,僅需約3分鐘(其它裝備可能需要數小時)。
與其它帶壓作業(yè)裝備相比,本機的游動卡瓦和固定卡瓦具有很大優(yōu)勢:①卡瓦全部采用直線軸/直線軸承動作控制方式,可使各牙板運動完全同步,卡緊力度均等,卡緊更準確可靠(進口裝備卡瓦也無法保證這點);②游動卡瓦和固定卡瓦全部采用雙錐度方錐形卡緊支撐面結構,兼顧了大開度、短行程、自鎖性,且卡緊時支撐面承載壓強和摩擦力更小,安全系數更大:受力達額定值2.5倍時功能不受損,受力達額定值5倍時結構不破壞;③游動卡瓦和固定卡瓦全部采用雙油缸或四油缸直線推動式結構,動作迅速,卡緊/松開力度更大,在任何狀態(tài)下均可憑自身動力打開,不會出現卡緊后咬死管柱松不開的情況(進口裝備卡瓦經常出現這種情況,需要拆卸卡瓦并用大錘砸開才能解鎖);④可靠性高,除更換牙板外,維修周期超過2年(受結構設計影響,進口設備卡瓦或國產仿制進口卡瓦一般1-2個月即須維修,其中牙板翻轉軸及鍵易損壞);⑤本機游動卡瓦為可旋轉型號,可根據用戶要求選擇單向防頂旋轉或雙向旋轉,旋轉時無需拆開液壓管線;⑥卡瓦還可附加旋轉驅動組件,能夠配合頂驅或自主完成各種帶壓旋轉修井作業(yè)項目;⑦旋轉防頂卡瓦在卡緊后允許有一定上下浮動范圍(一般為55-60mm),可在卡緊管柱時隨管柱旋轉并軸向退讓,能夠完成帶壓倒扣、撈矛倒管、倒出無內堵塞井下工具等工況。
與其它帶壓作業(yè)裝備相比,本機提供了整體式外框架,方便運輸的同時對裝備的保護也更完善,井控閘板也固定連接于框架中,減少了作業(yè)前準備工作(熟練的作業(yè)隊伍,單節(jié)主機獨立式帶壓作業(yè)裝置全部安裝準備時間小于3小時,型雙節(jié)主機獨立式帶壓作業(yè)裝置全部安裝準備時間小于4小時),降低了作業(yè)勞動強度。其中下段框架有8只液壓支腳,額定支撐力108/190噸,大支撐面積5440×4120mm,配合隨機配備的多組高/低支座、襯板等輔件,可以在任意地面狀態(tài)下安全穩(wěn)固地支撐整套裝備。本機提供了頂層平臺斜梯、頂層平臺逃生滑梯,并為環(huán)形防噴器、工作閘板防噴器、平衡/卸壓閥都提供了帶全護欄的內部工作平臺,提升了作業(yè)、維護的安全性和便利性。
與其它帶壓作業(yè)裝備相比,本機主操作臺設置為遠程操作臺,操作臺可按井場條件放置在井口裝置的任意方向,易于布置,適應性更好;相對于頂層平臺整合式操作臺,遠程操作臺的各種操作/顯示設施安裝空間更大、布局更合理,司鉆的人身安全也更有保證;同時騰出了頂層平臺工作空間,讓井口操作工的工作更便利安全。這樣的設置也為以后升級帶壓作業(yè)自動作業(yè)系統(tǒng)留下了空間,增設自動作業(yè)系統(tǒng)后,取消井口工及拉管工,由機械手和鐵鉆工系統(tǒng)操作上/卸扣及起下管柱作業(yè),全部人員遠離作業(yè)井口,更進一步的提高作業(yè)安全性。
與其它帶壓作業(yè)裝備相比,本機液壓管線全部安裝于兩組管線槽內,易于擺放,連接便利,不用人工搬運液壓管線,大幅提高安裝效率,降低作業(yè)者勞動強度。
本機可以提供三通道防爆視頻監(jiān)控系統(tǒng),以幫助司鉆看清遠處及被遮斷位置的工作狀態(tài),三只防爆攝像頭安裝位置可按用戶要求設置,三只防爆監(jiān)視器位于主操作臺正面;三個通道互不干擾,可獨立定位;并且每只攝像頭均可遠程調節(jié)焦距。
本機可以提供防爆氣體安全報警系統(tǒng),設置兩組雙通道氣體監(jiān)測點,可在固定卡瓦部位及井場預設位置檢測井內氣體泄漏情況;每一組探測器包括硫化氫及可燃氣體探頭,探測結果匯入主機,主機根據探測結果分兩級發(fā)出聲光信號報警,提示司鉆即使處理。系統(tǒng)還具有遠程報警點,通過接受主機的無線發(fā)射信號,可在值班房或其它遠程位置報警。系統(tǒng)具有220V供電系統(tǒng),可在不作業(yè)時(帶壓作業(yè)主機關機狀態(tài)下)保持報警功能。
本機配備主油缸手動差動/雙向液壓鎖閥組,由手動球閥選擇主油缸差動與正常工作方式(每口井僅需操作兩次),具備雙向平衡閥功能,無任何電器元件,可靠性好、流量大、阻力小,可提高作業(yè)效率20%以上。主油缸大上升速度0.88m/s,下降速度0.51m/s。閥組的雙向鎖功能可將主油缸長時間鎖定在任意位置,確保作業(yè)安全。
本機配備手動卡瓦互鎖控制系統(tǒng),由手動球閥選擇互鎖-解鎖工作狀態(tài),無任何電器元件,可靠性好;在選擇互鎖工作狀態(tài)時能夠避免其控制的兩組卡瓦同時打開,可徹底避免竄管或管柱掉井事故。
我單位油水井帶壓作業(yè)裝置目前提供以下幾種型號:
DYJ18-21/35-38X型為低配型,安全性和作業(yè)效率超過加拿大S-9(170K),配備水平和作業(yè)性能參數與進口設備大致相當。
DYJ18-21/35-38XQ在前述型號的基礎上增加了密閉式液壓鉗,進一步增加了安全性能和作業(yè)效率,以及應對復雜井況的能力。
DYJ18-35/70-38XQ型整機承壓70MPa,作業(yè)能力超過加拿大S-9(225K),配備70MPa型密閉式液壓鉗以及1200kN級別卡瓦。
DYJ18-21/35-38-ZX25G為帶壓大修作業(yè)裝置,帶球形膠芯旋轉環(huán)形防噴器、密閉式液壓鉗、25 kN·m主動驅動型旋轉卡瓦,如果配合修井機作業(yè)還可以選配頂驅。
以下是兩種常見型號油水井帶壓作業(yè)裝置的性能參數和配置清單。
油水井帶壓作業(yè)裝置主要性能參數
序號 | 項目內容 | DYJ18-21/35-38X | DYJ18-21/35-38XQ | |
1 | 井控安全閘板 | 通徑 | 71/16″(180mm) | 71/16″(180mm) |
2 | 工作壓力 | 35MPa(5000psi) | 35MPa(5000psi) | |
3 | 功能 | 全封、半封、安全卡瓦 | 全封、半封、安全卡瓦 | |
4 | 工作閘板 | 通徑 | 71/16″(180mm) | 71/16″(180mm) |
5 | 工作壓力 | 35MPa(5000psi) | 35MPa(5000psi) | |
6 | 功能 | 全封、半封、滑動密封 | 全封、半封、滑動密封 | |
7 | 密閉 液壓鉗 | 通徑 | — | 71/16″(180mm) |
8 | 工作壓力 | — | 35MPa(5000psi) | |
9 | 卸扣扭矩 | — | 8kN·m | |
10 | 管柱尺寸 | — | 23/8~41/2″ | |
11 | 環(huán)形 防噴器 | 通徑 | 71/16″(180mm) | 71/16″(180mm) |
12 | 工作壓力 | 35MPa(5000psi) | 35MPa(5000psi) | |
13 | 雙主油缸 | 舉升力 | 646kN | 646kN |
14 | 下壓力 | 427kN | 427kN | |
15 | 行程 | 3800mm | 3800mm | |
16 | 4組 錐形卡瓦 | 通徑 | 71/16″(180mm) | 71/16″(180mm) |
17 | 較大載荷 | 900 kN | 900 kN | |
18 | 功能 | 防頂卡瓦可被動旋轉 | 帶壓倒扣 | |
19 | 工作平臺 面積 | 頂層平臺 | 2.4m×2.8m | 2.4m×2.8m |
20 | 內部平臺 | 2.4m×2.4m | 2.4m×2.4m(2層) | |
21 | 外形尺寸 | 機架 | 7.4m×2.4m×2.8m | 8.6m×2.4m×2.8m |
22 | 動力站房 | 8m×2.4m×2.9m | 8m×2.4m×2.9m | |
23 | 動力裝置 | 柴油機 | 康明斯220kw | 康明斯220kw |
油水井帶壓作業(yè)裝置配置清單
序號 | 項目 | DYJ18-21/35-38X | DYJ18-21/35-38XQ |
1 | 提升系統(tǒng) | 液壓伸縮桅桿 | 液壓伸縮桅桿 |
2 | 桅桿操作臺 | 桅桿操作臺 | |
3 | 井控密封系統(tǒng) | 三閘板防噴器 3FZ18-35,底部為旋轉法蘭 | 三閘板防噴器 3FZ18-35,底部為旋轉法蘭 |
4 | — | 密閉式液壓鉗SXQ-18-35/8-114 | |
5 | — | 雙閘板防噴器FZ18-35(全封/半封) | |
6 | 單閘板防噴器FZ18-35×2套 (滑動密封) | 單閘板防噴器FZ18-35 (滑動密封) | |
7 | 平衡卸壓短接18-35 手動閥、液動閥各兩套 | 平衡卸壓短接18-35 手動閥、液動閥各兩套 | |
8 | 環(huán)形防噴器FH18-35 | 環(huán)形防噴器FH18-35 | |
序號 | 項目 | DYJ18-21/35-38X | DYJ18-21/35-38XQ |
9 | 升降控制系統(tǒng) | 主油缸×2 | 主油缸×2 |
10 | 下橫梁XL100/18-1000D | 下橫梁XL100/18-1000D | |
11 | 中橫梁ZL100-17/18BH | 中橫梁ZL100-17/18BH | |
12 | 游動橫梁DYL100/18-800D1 | 游動橫梁DYL100/18-800D1 | |
13 | 游動舉升卡瓦DJQ18-600B | 游動舉升卡瓦DJQ18-600B | |
14 | 游動防頂旋轉卡瓦DYQX18-600 | 游動防頂旋轉卡瓦DYQX18-600 | |
15 | 固定防頂卡瓦DGQ18-600B | 固定防頂卡瓦DGQ18-600B | |
16 | 固定承重卡瓦DGQ18-600B | 固定承重卡瓦DGQ18-600B | |
17 | 機架系統(tǒng) | 機架(含兩層平臺及護欄) | 機架(含三層平臺及護欄) |
18 | 液壓支撐調平系統(tǒng)(含8只液壓支腿) | 液壓支撐調平系統(tǒng)(含8只液壓支腿) | |
19 | 動力系統(tǒng) | 220KW柴油機 | 220KW柴油機 |
20 | 分動箱F3-500 | 分動箱F3-500 | |
21 | 液壓泵組3臺 | 液壓泵組3臺 | |
22 | 蓄能器組80L×4 | 蓄能器組80L×4 | |
23 | 風冷器2AH25120 | 風冷器2AH25120 | |
24 | 多機能控制閥組 | 多機能控制閥組 | |
25 | 控制系統(tǒng) | 主控制臺(自由擺放) | 主控制臺(自由擺放) |
26 | 附屬配套裝置 | 控制管線整裝槽2套 | 控制管線整裝槽2套 |
27 | 機架運輸托盤1套 | 機架運輸托盤1套 | |
28 | 專用吊具3套 | 專用吊具3套 | |
29 | 高/低支座、防陷板各8套 | 高/低支座、防陷板各8套 | |
30 | 頂層平臺斜梯1套 | 頂層平臺斜梯1套 | |
31 | — | 三通道防爆監(jiān)控裝置 | |
32 | — | 雙通道硫化氫、可燃氣體探測系統(tǒng) | |
33 | 18/35-18/70變徑短接1件 | 18/35-18/70變徑短接1件 | |
34 | 各種易損件、維修包一套 | 各種易損件、維修包一套 | |
35 | 隨機工具一套 | 隨機工具一套 | |
36 | 安全設施 | 上工作平臺逃生滑梯 | 上工作平臺逃生滑梯 |
37 | 豎梯防墜器 | 豎梯防墜器 |
獨立式油水井帶壓作業(yè)裝置(高配)
半分體式油水井帶壓作業(yè)裝置(低配)
動力系統(tǒng)及控制在修井機車上,井口裝置獨立。
車載一體式帶壓作業(yè)裝置(低配)
帶壓作業(yè)裝置與動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)全部整合在一臺車上,單車上井作業(yè)。
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